原標(biāo)題：
曼德公司建設(shè)智慧工廠，1.8秒下線“零缺陷”產(chǎn)品——
一根線束里的新質(zhì)生產(chǎn)力
在智能車間的顯示屏上，生產(chǎn)進(jìn)度一目了然
超聲波焊接生產(chǎn)線作業(yè)忙
組裝生產(chǎn)線上，工作人員進(jìn)行分裝、布線作業(yè)
嚴(yán)格檢測線束質(zhì)量
開展高溫慰問活動
為員工舉辦生日會
德州新聞網(wǎng)訊 記者于春芝 通訊員蘇安矗 楊俊愛
如果說發(fā)動機(jī)是汽車的心臟，那么由電線、接插件和相關(guān)輔材精密構(gòu)成的線束，便是汽車的“神經(jīng)”與“血管”。在樂陵經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，成立僅兩年多的曼德汽車零部件（樂陵）有限公司（以下簡稱“曼德公司”），正以創(chuàng)新驅(qū)動和智能制造，在這一精密制造領(lǐng)域快速崛起，成長為佼佼者。
作為曼德電子電器有限公司的全資子公司，曼德（樂陵）公司主要為長城汽車旗下的哈弗等品牌提供全車低壓線束。2024年，公司銷售額達(dá)6.96億元，同比增長93.6%；稅收5884萬元，同比激增1392%；畝均稅收98萬元，畝均稅收、增幅均居樂陵第一位。今年8月，公司3.8萬平方米的新廠房即將啟用，線束年產(chǎn)能將攀升至40萬套，發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。
質(zhì)量第一，產(chǎn)品“零缺陷”
走進(jìn)曼德公司生產(chǎn)車間，在線束超聲波焊接工位，焊頭以每秒數(shù)萬次的頻率高頻振動，兩個(gè)需要焊接的線束表面在加壓后緊緊“擁抱”在一起——一個(gè)可靠的焊點(diǎn)完成作業(yè)。
“一套看似簡單的汽車線束，包括上千個(gè)電回路、數(shù)萬個(gè)連接點(diǎn)。質(zhì)量稍有閃失，輕則功能失靈，重則引發(fā)安全事故?！甭鹿酒焚|(zhì)管理部部長王建民強(qiáng)調(diào)，“質(zhì)量第一”是公司自創(chuàng)立起就融于血脈的準(zhǔn)則。為此，公司嚴(yán)選原材料，并引入先進(jìn)的超聲波焊接與全自動壓接設(shè)備。和傳統(tǒng)的焊接方式相比，超聲波焊接技術(shù)憑借速度快、節(jié)能、熔合強(qiáng)度高、導(dǎo)電性好、無火花、近冷態(tài)加工等優(yōu)勢，顯著提升了線束與端子的連接可靠性和信號傳輸性能。
“我們這臺投資百萬元的全自動壓接絞線點(diǎn)纏機(jī)，可為客戶量身定制產(chǎn)品，工人點(diǎn)取相應(yīng)生產(chǎn)‘套餐’參數(shù)后，設(shè)備可自動生產(chǎn)。”公司工程部部長孫桂凱說，與其同批進(jìn)廠的，還有30多臺同樣“身價(jià)”逾百萬元的全自動壓接機(jī)，這些設(shè)備不僅將裁切、穿栓、壓接有序整合，而且自帶“質(zhì)檢”功能，自動檢測銅絲和線皮整體壓接狀態(tài)，針對壓接不符的自動報(bào)警，進(jìn)行不良品切斷，確保產(chǎn)品質(zhì)量。
“從成捆電線到精密線束，需要經(jīng)過裁線、壓線、焊接、組裝等40多道工序。為了保證最終產(chǎn)品質(zhì)量，每一道工序都會被‘跟蹤記錄’，從原材料到出庫需要經(jīng)過5道‘檢查關(guān)’。”王建民表示，公司嚴(yán)把原材料進(jìn)貨渠道，電線選用行業(yè)領(lǐng)先的福斯、斯普樂等知名度較高的品牌，端子使用泰科、MOLEX等產(chǎn)品。“這種近乎苛刻的標(biāo)準(zhǔn)，鑄就了曼德線束產(chǎn)品的‘零缺陷’口碑?！彼f。
過硬的質(zhì)量贏得了主要客戶長城汽車的高度認(rèn)可，曼德公司連續(xù)兩年榮獲長城汽車“優(yōu)秀供應(yīng)商”稱號。今年1至5月，公司營收同比增長70%。
“隨著汽車產(chǎn)業(yè)電子化、信息化程度不斷提高，要想在激烈的市場競爭中搶占先機(jī)，就必須狠抓質(zhì)量?！痹诼鹿靖笨偨?jīng)理李愛華看來，在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域，公司已積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，接下來，公司還將在新能源汽車新賽道加大產(chǎn)品研發(fā)力度，并一如既往踐行“質(zhì)量第一”理念，守好曼德線束產(chǎn)品品質(zhì)關(guān)。
數(shù)智融合，打造智慧工廠
汽車線束行業(yè)曾屬勞動密集型產(chǎn)業(yè)，但曼德公司正以新質(zhì)生產(chǎn)力驅(qū)動一場深刻的智能化變革。
步入車間，公司智能化氣息撲面而來：AGV搬運(yùn)機(jī)器人沿設(shè)定路線精準(zhǔn)配送物料，一盤盤五顏六色的導(dǎo)線、各種型號的端子和模具等，被送至指定工位，經(jīng)過加工后，再自動轉(zhuǎn)運(yùn)到下一道工序；裁壓加工中心高速運(yùn)轉(zhuǎn)，一次性完成30余根線材的下線、剝皮、壓接和插端……“平均每1.8秒下線一根線束，單臺設(shè)備僅需一人操作，效率穩(wěn)居行業(yè)前列?！闭f起這些，孫桂凱言語中透著自豪。
這一切的“智慧大腦”是公司引入的盤古系統(tǒng)。這個(gè)生產(chǎn)“中樞”，實(shí)現(xiàn)了從原材料入庫、電子工單下發(fā)、過程精準(zhǔn)控制到成品出庫、質(zhì)量追溯的全流程數(shù)字化管理。前端智能設(shè)備與系統(tǒng)互聯(lián)互通，實(shí)時(shí)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集與分析，確保信息無縫對接、高效流轉(zhuǎn)。
“數(shù)智化是培育新質(zhì)生產(chǎn)力、贏得發(fā)展主動權(quán)的關(guān)鍵?！睂O桂凱介紹，公司圍繞工藝優(yōu)化、全流程質(zhì)量管控、物流優(yōu)化、設(shè)計(jì)制造一體化等目標(biāo)，加速推進(jìn)制造執(zhí)行、供應(yīng)鏈管理、產(chǎn)品生命周期、倉庫管理等系統(tǒng)的集成應(yīng)用。
去年，在不增加用地的情況下，公司通過智能化改造，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)能新突破。“我們新增智能設(shè)備、優(yōu)化生產(chǎn)工藝，使汽車線束月產(chǎn)能由原來的1.6萬套增加到2萬套，全年產(chǎn)能突破20萬套。”孫桂凱說。
為滿足長城汽車哈弗大狗、猛龍等車型的擴(kuò)產(chǎn)需求，曼德公司正加緊建設(shè)年產(chǎn)40萬套線束的新車間，預(yù)計(jì)今年8月投用。按計(jì)劃，新上生產(chǎn)線全部采用行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝和設(shè)備。
在李愛華看來，公司成績的取得，離不開持續(xù)加大的研發(fā)投入和創(chuàng)新力度。他透露，今年公司將新增5款新產(chǎn)品，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值可達(dá)8億元。
自建廠之初，曼德公司就引入國際領(lǐng)先水平的生產(chǎn)設(shè)備，這種由“智”提“質(zhì)”的轉(zhuǎn)型，正為曼德鍛造出強(qiáng)大的競爭新優(yōu)勢。目前，公司已被認(rèn)定為山東省高新技術(shù)企業(yè)、創(chuàng)新型中小企業(yè)及“晨星工廠”。未來，公司將持續(xù)投入，引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，致力于打造更智能、高效的線束智慧工廠。
以人為本，凝聚發(fā)展向心力
李愛華認(rèn)為，企業(yè)競爭不僅是技術(shù)和質(zhì)量的比拼，更是文化與價(jià)值觀的較量。
面對國際供應(yīng)商在成本控制上的傳統(tǒng)優(yōu)勢，曼德公司將“廉潔”作為企業(yè)文化的核心要素之一。
“我們將人力資源、采購等關(guān)鍵崗位設(shè)為重點(diǎn)廉潔崗，所有入職的新員工必須通過廉潔教育培訓(xùn)考核方能上崗?！崩類廴A表示，持續(xù)的廉潔教育，為企業(yè)的陽光運(yùn)行和健康發(fā)展筑牢了根基。
“夏日的一塊西瓜，冬日的一杯奶茶，公司的點(diǎn)滴關(guān)愛，讓在外打拼的我倍感溫暖，也堅(jiān)定了在公司長遠(yuǎn)發(fā)展的決心?！眮碜院颖钡耐跽急蛉肼氁詠?，每年他的父母都會收到公司送出的老年人慰問金。他的心聲，正是全體曼德員工的共同感受。
深諳“以人為本”之道的曼德公司，將關(guān)懷融入職工日常點(diǎn)滴：從炎夏的“清涼行動”到寒冬的“暖冬關(guān)懷”，從老年人慰問、婚育祝賀到困難員工幫扶，再到定期健康體檢、發(fā)放高溫補(bǔ)貼、員工購車優(yōu)惠、落實(shí)帶薪年假……一系列覆蓋全年、細(xì)致入微的員工福利與企業(yè)文化活動，如春風(fēng)化雨，滋養(yǎng)著員工歸屬感，凝聚起強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)向心力。
“這些舉措，就是為了凝聚合力，讓員工與企業(yè)同心同行?！惫救肆Y源部部長路紅光表示。
從狠抓“質(zhì)量生命線”，到發(fā)力“數(shù)智新引擎”，再到厚植“文化軟實(shí)力”，年輕的曼德公司展現(xiàn)出了蓬勃的創(chuàng)新活力與清晰的發(fā)展路徑。
手握“優(yōu)秀供應(yīng)商”的金字招牌，站在年產(chǎn)40萬套線束的新起點(diǎn)，曼德公司正以新質(zhì)生產(chǎn)力為驅(qū)動，以卓越品質(zhì)為基石，在汽車“神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”的精密世界里，加速駛向中國汽車零部件智造升級的新未來。
圖片記者姜偉 通訊員賈鵬 崔昕 攝