新華社布魯塞爾9月25日電（記者康逸）美國政府24日表示，正式執(zhí)行與歐盟達成的貿(mào)易協(xié)議，確認對歐盟汽車及零部件征收15%的關稅自8月1日起生效。歐洲觀察人士認為，美國關稅政策正給歐洲汽車業(yè)帶來嚴重沖擊。

中歐數(shù)字協(xié)會主席路易吉·甘巴爾代拉表示，根據(jù)美歐達成的新貿(mào)易協(xié)議，美國對歐盟出口的汽車和零部件征收15%的關稅，稅率仍遠高于原來的2.5%。

“這無異于一記重擊?！备拾蜖柎f，汽車產(chǎn)業(yè)是歐洲經(jīng)濟一大支柱，德國、法國、意大利等國都依賴龐大的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，這一鏈條直接或間接關聯(lián)數(shù)百萬個工作崗位。美國關稅政策將迫使歐洲車企要么自行消化高昂成本，進一步壓縮利潤空間，要么將成本轉嫁給消費者，導致市場份額遭到擠壓。

自今年4月起，美國對進口汽車加征25%的關稅，導致歐盟對美汽車出口遭遇高達27.5%的關稅。

受美國關稅政策沖擊，2025年上半年歐洲五大汽車巨頭利潤均同比下滑或轉為虧損。財報數(shù)據(jù)顯示，大眾2025年上半年凈利潤為40.05億歐元，同比下降37%。其中，因美國關稅帶來的額外成本高達13億歐元。寶馬上半年凈利潤為40.15億歐元，同比下滑29%。斯泰蘭蒂斯集團更是因為推遲旗下美國品牌車型的研發(fā)與銷售戰(zhàn)略，從上年同期的盈利56億歐元轉為虧損22.56億歐元。（完）