原標(biāo)題：“370余萬公里無事故”背后的堅(jiān)守——華德電力集團(tuán)有限公司物業(yè)管理中心服務(wù)保障紀(jì)實(shí)

黨員突擊隊(duì)重溫入黨誓詞(資料圖）

□本報(bào)記者宋延濤 王露 本報(bào)通訊員李玉剛

在德州市電力系統(tǒng)，有這樣一群人，他們與轟鳴的引擎為伴，與跳動的儀表同行；從零下20℃的嚴(yán)寒中跪地檢車，到40℃高溫下肩扛發(fā)電機(jī)前行；從每年370余萬公里安全行駛的紀(jì)錄，到每公里0.987元的成本控制奇跡……他們將“安全、可靠、高效、便捷”的信念化作行動，他們就是華德電力集團(tuán)有限公司物業(yè)管理中心的員工。在中心黨支部的帶領(lǐng)下，他們以“四閃亮、四踐諾”黨建品牌為引領(lǐng)，書寫著新時(shí)代電力后勤人的奉獻(xiàn)篇章。

車輪上的安全堡壘

5月6日，早上7點(diǎn)的車庫，人們還沒上班，車檢人員已經(jīng)到崗。“轉(zhuǎn)向軸有輕微滲油！”黨員車檢突擊隊(duì)隊(duì)長趙愛華鉆到車底，用手指抹過應(yīng)急電源車車底盤上一層黑膩的油污。這是他今年第5次月度“包?！睓z查。車檢突擊隊(duì)分成3個(gè)小組，要在8點(diǎn)半出車前，完成公司223輛工程車的月度“體檢”。

這樣的場景每月都在上演。

“物業(yè)管理中心主要負(fù)責(zé)國網(wǎng)山東省電力公司德州供電公司的車輛管理、交通安全保障，以及后勤物業(yè)保潔、保安、綠化、水電暖設(shè)施維保等工作?！蔽飿I(yè)管理中心總經(jīng)理劉力介紹。

近年來，物業(yè)管理中心黨支部嚴(yán)格按照公司黨委“堅(jiān)持黨建統(tǒng)領(lǐng)、奮力開創(chuàng)黨的建設(shè)提質(zhì)登高新局面”的要求，深化“黨建+”創(chuàng)新實(shí)踐工作。黨員圍繞單位中心工作破題融入，以“四閃亮、四踐諾”黨員先鋒特色工作，守牢公司交通安全及車輛保障服務(wù)兩條生命線，為支部“旗幟領(lǐng)航·提質(zhì)登高”工作書寫精彩。

——在車輛隱患排查工作中閃亮黨徽踐諾初心。黨支部創(chuàng)新構(gòu)建“1+ 4+N”安全防控體系：1支黨員突擊隊(duì)牽頭，按春檢、夏防、秋查、冬保四季開展專項(xiàng)排查，每月還分區(qū)域“包?！卑踩檐?次，去年共排查并整改車輛隱患145起。每次車輛檢查時(shí)，黨員為不耽誤生產(chǎn)用車，早上班1個(gè)小時(shí)或晚下班１個(gè)小時(shí)，進(jìn)行檢查。

——在駕駛員安全教育工作中閃亮黨徽踐諾初心。全體黨員堅(jiān)持每周五下班組，帶領(lǐng)其他駕駛員開安全教育會。學(xué)習(xí)交通法規(guī)、分析事故案例，通過觀看事故模擬課件，讓駕駛員身臨其境感受違規(guī)操作的慘痛后果，強(qiáng)化全員安全責(zé)任意識?！爸芪灏踩n堂”已成為物業(yè)管理中心的特色品牌。公司管理運(yùn)行的223輛工程車，連續(xù)4年每年安全行駛370余萬公里。

在車輛監(jiān)控中心的電子屏上，顯示著當(dāng)前管控的車輛軌跡，全部車輛的運(yùn)行數(shù)據(jù)都可以查看。2016年，物管中心成立科技攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)，研發(fā)了車輛調(diào)度管理系統(tǒng)。連續(xù)9年，車輛設(shè)備終端在線率、派車準(zhǔn)確率、車輛運(yùn)行規(guī)范率等各項(xiàng)管理指標(biāo)，保持在全省電力系統(tǒng)前列，且從未發(fā)生重大交通安全事故。

——在突發(fā)事件中閃亮黨徽踐初心。新型冠狀病毒肺炎疫情突發(fā)期間，為保證醫(yī)療單位建設(shè)需求，黨員帶頭多次冒著危險(xiǎn)運(yùn)送電力物資。支部黨員在做好自身防護(hù)的同時(shí)，身先士卒、沖鋒在前，協(xié)助社區(qū)做好環(huán)境消毒、秩序維護(hù)，用實(shí)際奉獻(xiàn)讓黨徽閃亮在抗疫一線。

——在應(yīng)急保電中閃亮黨徽踐諾初心。物管中心黨支部堅(jiān)持黨員“塑性”與“塑魂”，以打造過硬職工隊(duì)伍為己任，支部黨員在公司重大工作都展現(xiàn)出肩上有責(zé)、爭先有標(biāo)的工作作風(fēng)。在2021年河南暴雨洪災(zāi)支援中、在2022年北京冬奧會長周期53天封閉保電期間，在德州漳衛(wèi)新河泄洪、尼山孔子文化節(jié)、中高考等重大活動保電工作中，參與工作的每一名黨員秉承著“我是黨員、我要沖在前”的責(zé)任感踐諾初心。他們通過過硬的駕駛技術(shù)，駕駛供電保障車，實(shí)現(xiàn)零遲到、零故障。

急難險(xiǎn)重沖鋒在前

2008年1月底，罕見的冰雪天氣席卷我國南部，給湖南、江西、貴州等省市的供電設(shè)施造成嚴(yán)重?fù)p害。雪災(zāi)冰凌自然災(zāi)害造成以上區(qū)域大面積停電，并出現(xiàn)多處線路倒桿斷線情況。

2月12日，正月初六，晚上11點(diǎn)，德州供電公司接到山東電力集團(tuán)搶險(xiǎn)救災(zāi)辦公室緊急通知，南方災(zāi)區(qū)急需從山東調(diào)運(yùn)水泥線桿用于災(zāi)區(qū)電網(wǎng)恢復(fù)，要求德州供電公司支援兩輛吊車和8名起重工配合工作。接到支援任務(wù)后，物業(yè)管理中心副經(jīng)理王勇強(qiáng)主動要求帶隊(duì)支援抗災(zāi)搶險(xiǎn)?？篂?zāi)搶險(xiǎn)工作緊迫，他們爭分奪秒，簡單收拾后，凌晨1點(diǎn)多，冒著凌厲的北風(fēng)奔赴物資調(diào)運(yùn)地點(diǎn)濟(jì)寧市。

2月13日上午8點(diǎn)，抗災(zāi)搶險(xiǎn)隊(duì)到達(dá)濟(jì)寧。他們不顧連夜征途的勞累，主動聯(lián)系濟(jì)寧“抗災(zāi)搶險(xiǎn)物資調(diào)運(yùn)”指揮部，請示工作任務(wù)?？辈旃ぷ鳜F(xiàn)場后，根據(jù)現(xiàn)場狹窄、線桿貨物凌亂的工作環(huán)境，制定了安全詳細(xì)的工作方案。王勇強(qiáng)帶領(lǐng)全隊(duì)人員馬上開始向火車上裝運(yùn)線桿。

寒冷的天氣、冰冷的火車廂體和掛著雪霜的線桿沒有降低他們的工作熱情?！案?、快干！”一根根線桿陸續(xù)裝車，他們忘記了一天一夜未休息的疲勞。期間，抗災(zāi)搶險(xiǎn)隊(duì)全體人員每天工作19小時(shí)以上，把水泥線桿從汽車上卸下來再裝到火車上。他們?nèi)烊箾]睡囫圇覺，布滿血絲的眼睛、磨破的手掌生動詮釋了電力鐵軍的精神。

2月16日凌晨1點(diǎn)40分，抗災(zāi)搶險(xiǎn)隊(duì)完成全部工作任務(wù)，共吊裝線桿3994根。在這次搶險(xiǎn)物資調(diào)運(yùn)會戰(zhàn)中，代表德州供電公司出征的運(yùn)輸公司搶險(xiǎn)隊(duì)，以安全有效的吊裝方案、快速安全的吊裝技術(shù)及良好的工作作風(fēng)，得到省局抗災(zāi)搶險(xiǎn)指揮部領(lǐng)導(dǎo)的肯定，和兄弟供電公司的交口稱贊。

2021年7月，河南暴雨?duì)縿尤诵?。?zāi)情就是命令，“我是黨員我先上！”蔚剛、高青等6名同志連夜寫下請戰(zhàn)書，組成黨員突擊隊(duì)，駕駛2輛應(yīng)急電源車馳援鄭州。白天他們發(fā)電給地下車庫排水，晚上他們發(fā)電給配電柜搶修的小區(qū)供電。駕駛室外雨水不斷，駕駛室內(nèi)悶熱難耐。他們吃住都在駕駛室內(nèi)，一干就是半個(gè)多月。當(dāng)城市供電恢復(fù)正常時(shí)，他們才感覺累得像全身散了架。

這樣的硬仗，物業(yè)管理中心打了不止一次。2022年北京冬奧會保電，蔚剛帶領(lǐng)班組在零下25℃的張家口，創(chuàng)下電源車連續(xù)運(yùn)行53天無故障的紀(jì)錄；德州漳衛(wèi)新河泄洪期間，3輛應(yīng)急電源車在堤壩上筑起“光明堤壩”……

近年來，物業(yè)管理中心順利完成了德州市兩會、中高考、新青年音樂節(jié)、馬拉松賽等20多次全市性重大活動的應(yīng)急保電工作。

民生冷暖系心間

“物管中心嗎？我們需要一輛發(fā)電車！”今年3月28日，天衢新區(qū)趙虎鎮(zhèn)衛(wèi)生院因線路檢修改造計(jì)劃停電，當(dāng)天衛(wèi)生院安排的還有一位老年患者的手術(shù)要做。

早上6點(diǎn)半，隊(duì)員劉永軍接到任務(wù)后立即開著應(yīng)急發(fā)電車趕赴現(xiàn)場。

6點(diǎn)42分，應(yīng)急電源車的電源接入衛(wèi)生院配電系統(tǒng)。

為確保手術(shù)全程供電平穩(wěn)，他盯在現(xiàn)場監(jiān)測設(shè)備，并每半小時(shí)記錄一次發(fā)電機(jī)溫度、油壓等參數(shù)，確保電壓穩(wěn)定在220V±2%的精密范圍內(nèi)。直到下午3時(shí)線路恢復(fù)供電，他才撤離。

臺上一分鐘，臺下十年功。要想用最短的時(shí)間到達(dá)現(xiàn)場，離不開他們平時(shí)的不斷演練。駕駛員在平時(shí)出車時(shí)，就留心觀察各地的道路情況，做到心中有數(shù)。沒有出車任務(wù)時(shí)，就找出地圖進(jìn)行推演，從地圖上逐片清零，看看服務(wù)范圍內(nèi)哪個(gè)地方自己沒有去過，還不了解路況，就抽空到那里轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，熟悉道路情況，確保出車時(shí)能選擇用時(shí)最短的路線。

“把群眾的事當(dāng)成自己的事來干。如果自己家所在的小區(qū)突然停電了，家人著急用電。咱開著應(yīng)急電源車是不是得最快趕到現(xiàn)場？”這是中心黨支部書記呂建忠同駕駛員談心談話時(shí)，經(jīng)常提到的一句話。

駕駛員換位思考，急市民之所急，及時(shí)趕到現(xiàn)場，提供應(yīng)急供電，已成為工作常態(tài)。

今年4月5日上午10點(diǎn)，德城區(qū)運(yùn)河街道一家飯店打來電話求助。原來飯店承接了8桌婚宴，飯菜備齊了，客人快來了，突然因故障臨時(shí)停電，電力人員正在搶修，請他們派應(yīng)急電源車趕快給送電。

“除了駕駛員管理，我們還承擔(dān)著應(yīng)急保電的社會責(zé)任，不僅保障全市性重大活動的應(yīng)急供電，更要為市民解決緊急用電需求。”劉力介紹。

夜幕下的車輛監(jiān)控中心依舊燈火通明。呂建忠看著大屏上“跳動的音符”，滿懷豪情地說：“作為新時(shí)代電力鐵軍，我們要把‘人民至上’的理念融入血脈，從保障萬家燈火到服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展，關(guān)鍵時(shí)刻站得出來沖得上去，讓黨旗永遠(yuǎn)插在守護(hù)光明的第一線！”